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            巴魯夫傳感器BES05LA功能特征

            更新時間:2019-03-06      點擊次數:768

            巴魯夫傳感器BES05LA功能特征

            上海譜瑞特工業自動化設備有限公司在歐美有多個分子公司,整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下,公司業務迅速拓展,產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。

            巴魯夫作為一家中型企業,成立于毗鄰斯圖加特市的諾伊豪森,經過家族四代人的經營,已發展成為面向的跨國集團。企業富有悠久傳統,多年來建立了良好的客戶關系,同時也是客戶眼中重要的創新合作伙伴與市場。

            我們的企業很早便向市場敞開了大門。80年代初期直至后來很長的一段時間內,巴魯夫是巴西家及僅僅一家從事自主生產的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森,而是遍布歐洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場-總共68個國家及地區。這能夠更好地理解并服務我們的客戶。我們為客戶提供他們真正需要的:所有自動化領域的高品質傳感器、識別、網絡解決方案及整體系統軟件解決方案。

            堅定的客戶導向

            在巴魯夫,權力和職能得到清晰劃分,從而盡可能縮短決策以及市場響應時間。

            客戶始終處于我們戰略導向的中心,因而巴魯夫注重以快速且有針對性的方式滿足各行業的具體需求。這種清晰的關注點體現在我們組織架構中的7大業務板塊,其中三大板塊組成了公司的重點行業 移動性行業、食品飲料及包裝、工程及機械設備,其余四大板塊則分別負責市場及銷售、技術、供應鏈以及服務財務品質。

            覆蓋的服務網絡提供好的客戶支持

            憑借互聯貫通的覆蓋面,我們向客戶保證很大程度的靈活性以及好的發貨時間。

            我們的服務網絡包含37家致力于生產,銷售及研發的分公司或代表處,遍布68個國家。這讓我們能夠提供好的發貨時間、大的發貨可靠性、透明的物料流動以及清晰的職能劃分,甚至能保證對于客戶為重要的更高質量。

            此外,本地化服務讓我們能響應區域市場的要求,從而以且放眼未來的方式滿足客戶及市場需求。

            巴魯夫傳感器BES05LA主要屬性:

            巴魯夫的無磨損感應式傳感器可以使用在各種防爆區域:一方面在極少出現易爆危險的區域內 (類別3G/3D)。另一方面在區域1 (類別2G/1D) 中有爆炸性危險的設備或空間內 此時與一個NAMUR斷路開關放大器搭配使用。

            技術參數:

            尺寸? 30 x 62 mm

            規格M30x1.5

            安裝方式齊平

            作用范圍10 mm

            開關量輸出PNP常開觸點 (NO)

            開關頻率300 Hz

            外殼材料黃銅

            表面防護鍍鎳

            感應面材料PA

            接口電纜,PUR

            工作電壓Ub10...30 VDC

            環境溫度-20...60 °C

            防爆類別ATEX: 3G (EPL Gc)

            ATEX: 3D (EPL Dc)

            IECEx: EPL Gc

            IECEx: EPL Dc

            防護等級IP67

            認證/符合標準CE, EAC, IECEx, ATEX, WEEE

            巴魯夫傳感器種類:

            BES0022

            BESM08ME1-GSC20B-S04G

            BES0324

            BESM08MG-GSC20B-BP00,3-GS04-101

            BES001K

            BESM08MG-GSC20B-BP05

            BES001L

            BESM08MG-GSC20B-BV02

            BES03HH

            BESM08MG-UOC20B-BV03

            BES001P

            BESM08MG-USC20B-BP03

            BES001R

            BESM08MG-USC20B-BP05

            BES001T

            BESM08MG-USC20B-BV02

            BES001W

            BESM08MG-USC20B-BV05

            BES003Z

            BESM12MF-GSC30B-S04G

            BES0041

            BESM12MF-USC30B-S04G

            BES03HK

            BESM12MG-GOC30B-BP00,3-GS04

            BES0042

            BESM12MG-GSC30B-BP00,3-GS04

            BES0045

            BESM12MG-GSC30B-BV02

            BES039W

            BESM12MG-GSC30B-BX00,3-GS04-U

            BES03HM

            BESM12MG-UOC30B-BV03

            BES004R

            BESM12MG-USC30B-BP05

            BES004T

            BESM12MG-USC30B-BV02

            BES0328

            BESM18MF-GSC70B-S04G

            BES006A

            BESM18MF-USC70B-S04K

            BES039J

            BESM18MG-GOC70B-BP05

            BES02NT

            BESM18MG-GOC70B-BV02

            BES006C

            BESM18MG-GSC70B-BP00,3-GS04

            BES006E

            BESM18MG-GSC70B-BP03

            BES008Y

            BESM30MF-GSC15B-BP00,3-GS04

            BES008R

            BESM30MF-GSC15B-BV02

            BES008W

            BESM30MF-GSC15B-S04K

            BES008Z

            BESM30MF-USC15B-BP03

            BES0092

            BESM30MF-USC15B-BV03

            傳感器的主要屬性:

            傳感器就是通過監測煙霧的濃度來實現火災防范的,煙霧報警器內部采用離子式煙霧傳感,離子式煙霧傳感器是一種*技術,工作穩定可靠的傳感器,被廣泛運用到各種消防報警系統中,性能遠優于氣敏電阻類的火災報警器。

            1)曲軸位置傳感器結構特點:捷達ATGTX、桑塔納2000GSi型轎車的磁感應式曲軸位置傳感器安裝在曲軸箱內靠近離合器一側的缸體上,主要由信號發生器和信號轉子組成,如圖2-25所示。

            信號發生器用螺釘固定在發動機缸體上,由長久磁鐵、傳感線圈和線束插頭組成。傳感線圈又稱為信號線圈,長久磁鐵上帶有一個磁頭,磁頭正對安裝在曲軸上的齒盤式信號轉子,磁頭與磁軛(導磁板)連接而構成導磁回路。

            信號轉子為齒盤式,在其圓周上均勻間隔地制作有58個凸齒、57個小齒缺和一個大齒缺。大齒缺輸出基準信號,對應發動機氣缸1或氣缸4壓縮上止點前一定角度。所以信號轉子圓周上的凸齒和齒缺所占的曲軸轉角為360

            2)曲軸位置傳感器工作情況:當曲軸位置傳感器隨曲軸旋轉時,由磁感應式傳感器工作原理可知,信號轉子每轉過一個凸齒,傳感線圈中就會產生一個周期性交變電動勢(即電動勢出現一次大值和一次小值),線圈相應地輸出一個交變電壓信號。因為信號轉子上設有一個產生基準信號的大齒缺,所以當大齒缺轉過磁頭時,信號電壓所占的時間較長,即輸出信號為一寬脈沖信號,該信號對應于氣缸1或氣缸4壓縮上止點前一定角度。電子控制單元(ECU)接收到寬脈沖信號時,便可知道氣缸1或氣缸4上止點位置即將到來,至于即將到來的是氣缸1還是氣缸4,則需根據凸輪軸位置傳感器輸入的信號來確定。由于信號轉子上有58個凸齒,因此信號轉子每轉一圈(發動機曲軸轉一圈),傳感線圈就會產生58個交變電壓信號輸入電子控制單元。

            每當信號轉子隨發動機曲軸轉動一圈,傳感線圈就會向電子控制單元(ECU)輸入58個脈沖信號。因此,ECU每接收到曲軸位置傳感器58個信號,就可知道發動機曲軸旋轉了一圈。如果在1minECU接收到曲軸位置傳感器116000個信號,ECU便可計算出曲軸轉速n2000(n=116000/58=2000)r/rain;如果ECU每分鐘接收到曲軸位置傳感器290000個信號,ECU便可計算出曲軸轉速為5000(n=290000/58=5000)r/min。依此類推,ECU根據每分鐘接收曲軸位置傳感器脈沖信號的數量,便能計算出發動機曲軸旋轉的轉速。發動機轉速信號和負荷信號是電子控制系統重要、基本的控制信號,ECU根據這兩個信號就能計算出基本噴油提前角(時間)、基本點火提前角(時間)和點火導通角(點火線圈一次電流接通時間)三個基本控制參數。

            轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件,是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件,再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比,所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或導磁材料,隨著被測物體轉動時,傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號,達到測速或位移檢測的發訊目的。

            溫度是表征物體冷熱程度的物理量,是工農業生產過程中一個很重要而普遍的測量參數。溫度的測量及控制對保證產品質量、提高生產效率、節約能源、生產安全、促進國民經濟的發展起到非常重要的作用。由于溫度測量的普遍性,溫度傳感器的數量在各種傳感器中居*,約占50%。

            溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種特性來間接測量的。不少材料、元件的特性都隨溫度的變化而變化,所以能作溫度傳感器的材料相當多。溫度傳感器隨溫度而引起物理參數變化的有:膨脹、電阻、電容、而電動勢、磁性能、頻率、光學特性及熱噪聲等等。隨著生產的發展,新型溫度傳感器還會不斷涌現。

            由于工農業生產中溫度測量的范圍極寬,從零下幾百度到零上幾千度,而各種材料做成的溫度傳感器只能在一定的溫度范圍內使用。

            溫度傳感器與被測介質的接觸方式分為兩大類:接觸式和非接觸式。接觸式溫度傳感器需要與被測介質保持熱接觸,使兩者進行充分的熱交換而達到同一溫度。這一類傳感器主要有電阻式、熱電偶、PN結溫度傳感器等。非接觸式溫度傳感器無需與被測介質接觸,而是通過被測介質的熱輻射或對流傳到溫度傳感器,以達到測溫的目的。這一類傳感器主要有紅外測溫傳感器。這種測溫方法的主要特點是可以測量運動狀態物質的溫度(如慢速行使的火車的軸承溫度,旋轉著的水泥窯的溫度)及熱容量小的物體(如集成電路中的溫度分布)。

            CCD提供很好的圖像質量、抗噪能力和相機設計時的靈活性。盡管由于增加了外部電路使得系統的尺寸變大,復雜性提高,但在電路設計時可更加靈活,可以盡可能的提升CCD相機的某些特別關注的性能。CCD更適合于對相機性能要求非常高而對成本控制不太嚴格的應用領域,如天文,高清晰度的醫療X光影像、和其他需要長時間曝光,對圖像噪聲要求嚴格的科學應用。

            CMOS是能應用當代大規模半導體集成電路生產工藝來生產的圖像傳感器,具有成品率高、集成度高、功耗小、價格低等特點。CMOS技術是世界上許多圖像傳感器半導體研發企業試圖用來替代CCD的技術。經過多年的努力,作為圖像傳感器,CMOS已經克服早期的許多缺點,發展到了在圖像品質方面可以與CCD技術較量的水平。CMOS的水平使它們更適合應用于要求空間小、體積小、功耗低而對圖像噪聲和質量要求不是特別高的場合。如大部分有輔助光照明的工業檢測應用、安防保安應用、和大多數消費型商業數碼相機應用。

            上海譜瑞特工業自動化設備有限公司在歐美有多個分子公司,整個集團在行業內經營十幾年專門致力于從事上*工業產品的進出口業務。在公司全體員工的努力及廣大客戶和業界同仁支持之下,公司業務迅速拓展,產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環保、紡織、鐵路、船舶、醫藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現代工業自動化領域。

            巴魯夫傳感器BES05LA功能特征

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