PARKER派克比例閥D91FBE01HC4NF0014工作原理

PARKER派克比例閥D91FBE01HC4NF0014工作原理

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PARKER比例閥工作原理：

在不制動時,活塞在感載彈簧通過杠桿施加的推力F的作用下,處于左端極限位置,這時閥門離開閥座打開,使輸入輸出油路相通。當開始制動時,來自助力器的壓力為P1的制動液由進油口進入,并通過閥門從出油口輸至后制動管路.此時輸出液壓P,等于輸入液壓P1當制動踏板力增大時,P1和P2同步增大。但由于活塞左側承壓面積大于右側,致使活塞左側受到的力也大于右側.

美國PARKER派克比例閥的工作原理在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。

指美國PARKER派克比例閥的工作原理

令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。

PARKER比例閥特點：

比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的。

隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制）和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制閥。

parker派克比例閥的主閥和換向閥一樣是滑閥結構，只是閥芯的換向不是由電磁鐵驅動，而是由前級閥輸出的液壓來驅動，類似于電液換向閥。一般來說，似乎伺服系統都是閉環控制，比例多用于開環控制。

其次，比例閥類型較多，比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服更靈活。從它們的內部結構來看，伺服閥大多是零覆蓋，而比例閥有一定的死區，所以控制精度低，響應慢。 

（1）可實現壓力、速度的無極調節，避免常見開關式氣閥換向時的沖擊現象。

（2）可實現遠程控制和程序控制。

（3）與斷續控制相比，系統簡化，元件大大減少。

（4）與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本低，但響應速度比液壓系統慢得多，對負載變化敏感。

（5）使用功率小，發熱少，噪音低。 

PARKER比例閥應用：

夾緊壓力系統，試驗和檢測裝置或重量平衡系統之中。同樣也可以在閉環壓力控制回路中使用。VBY*L的結構：溢流閥由帶閥芯的主級和先導級所組成。在先導級上有控制油噴嘴和阻尼孔。所要求的的系統壓力可以在電子放大板上按照所調節的給定值進行無級的調節。電磁鐵將電流轉換成作用在先導級閥錐上的力。VMY*L的結構：減壓閥由帶閥芯的主級和先導級所組成。在先導級上有一個限流閥。控制油取自內部，其來自閥體的P-流道(一級控制)。控制油內部回流。

Parker派克RE*W系列先導式比例溢流閥是由一個比例電磁鐵操縱的先導級和一個DIN-標準的NG25的插裝閥作主級所組成的。依靠電的給定信號可以對壓力進行無級地調節。通過外部的電子模塊將給定值給予控制系統。對于不同的壓力等級在先導閥上使用相應的調節噴嘴。