阿托斯柱塞泵SP-ZH-7P*

阿托斯柱塞泵SP-ZH-7P*
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意大利ATOS葉片泵參數:
ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高
我司除了Atos軸向柱塞泵特點，意大利ATOS葉片泵之外以下也是我司的合作伙伴:
一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR 德國海隆諾冠;日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件， 日本NOK;韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 美國MAC電磁 法國Crouzet高諾斯二：工控產品德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN， 德國P+F傳感器，;德國TURCH圖爾克， 德國Hirschmann赫斯曼工業交換機;日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內密控NEMICON編碼器，中國臺灣品牌： 中國臺灣亞德克AIRTTAC，中國臺灣金器MINDMAN。本特利變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA，日本ABB，西門子SIEMENS，丹佛斯，三菱三：液壓元件美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液礌壓，VICKERS威格士 美國MOOG穆格，MURR穆爾,美國FAIRCHILD仙僮，美國Rosemount羅斯蒙特，美國哈希HACH，德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂， 德國HYDAC-賀德克，德國E+H 日本油研（YUKEN） 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯
工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
結論：通過上述討論，得出下列結論
①柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
②柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
④轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
3.國產系列柱塞式噴油泵
國產系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體
國產智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。、
ATOS比例閥現貨型號@ATOS防爆閥，ATOS系列產品常用型號選型參考：
DLKZOR-TE-140-L73/I、DLHZO-TE-040-L73/I
SP-ZH-7P、DPZO-AE-373-D5/EI32
DPZO-AE-271-D5/EI32、RZGA-A-010/100/PA-M/7
DLHZO-TE-040-V71、DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-V31、DLHZO-TE-040-L11
DHZO-A-071-S5、PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-5090/1D、LIQZO-LES-PS-502/L4/Z/PE
LIQZO-LES-PS-503L4/Z/SP/C、RZMD-AES-BC-010/315/I
AGMZO-TERS-PS-10/315/I、DKZOR-TES-PS-171-S3/I
KZGO-AES-PS-033/315/I、LIQZO-LES-PS-16-2L4/I
CC80/45*110-S308A、CK-63/45*90-V008-25
DHZO-A-071-S5、E-ME-AC-05F阿托斯atos
ARE-06/350VF 、ARE-15/350VF
AGMZO-TERS-PS-010/315 、AGMZO-TERS-PS-10/350
Plug SP-ZH-7P、3DREP6C-10B/25A24NZ4M
DKZOR-TE-173-D5/I40、DPZO-AE-373-D5/EI32
DPZO-AE-271-D5/EI、DLHZO-TE-040-L5140
DLHZO-TE-040-L7140、AGMZO-A-032/315
SDHI-0711-X230/SP66、SDHI-0713-X230/SP66
DLOH-2C/R-U-SP666-24DC、DLOH-3C/WP-U24DC
DLOK-3A-OX24DC、DPZO-A-251-L5/GB
DPZO-A-351-L5/GB 、E-K-32M
E-ME-AC-01F、HMP-013/210/R
HR-012/4 、KR-012/2
LIQZ0-LE-322L4/Q、LIQZO-TE-322L4/Q（include DHZO-ATE-060-S3/TQ32SA-20/Q）
RZMO-A-010/315、RZMO-A-030/315
LIQZO-TE-162L4/IE-RI-TE-01H、ARE-06/100VF
ARE-15/100VF、AGMZO-A-20/350
970255 AGMZO-A-20 /350、970255 AGMZO-A-20 /350
AGRCZO-A-10/100、E-M1-AC-01F
ARE-06/50VF、ARE-15/15VF
DPZO-TE-373-L5/I + ZH-7P、LIQZP-LES-PS-802L4
E-ME-AC-01F/I/AI、RZGA/M-A-010/100/PA-M/7
050419MAP-160/E/20306HC5105282、RZMO-TERS-PS-010/315
DHI-0631/2/A23、DLOH-3A-U21
DPHI-2631/A-X24DC、050252AGMZO-TERS-PS-10/210/I
DPZO-AE-273-L5
DLHZO-TE-040-L71 40 DLKZOR-T-140-L71 41 DLKZOR-TE-140/T73 41 DLKZOR-TE-140-L71
DLOH-2A-UX 24DC 21 DLOH-2C/WP-UX24DC DLOH-3C-UX 230RC 21 DLOH-3C-UX 24DC 21
DLOK-3C-OX 24DC 20 DPHI-1631/2/D 40 DPHI-2631/2/D 31 DH-0111/C50
(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表1-6。
表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降
適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)
個別葉片滑動不靈活
清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調配，使葉片
定子內表面磨損，葉片不能與定子內表面良好接觸
定子內表面磨損一般在吸油腔處
配流盤端面磨損嚴重
更換
葉片與轉子裝反
使葉片傾角方向和轉子的旋轉方向*
系統泄漏大
逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞
(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表1-7。
表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法
常見故障及其原因
排除方法
油面過低，油液吸不上
檢査并加注到規定油標線
油液黏度過大，使葉片在轉子槽內滑動不
靈活
一般用20#液壓油或22#汽輪機油
配油盤端面與殼體內平面接觸不良，高低壓腔串通
整修配油盤端面
泵體內部有砂眼，高低壓腔串通
更換
電動機轉向反了
糾正
(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表1-8。
表1-8泵的噪聲過大的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
濾油器堵塞，吸油不暢
淸洗
吸入端漏氣
用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現氣泡。
泵端密封磨損
在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封
泵蓋螺釘由于振動而松動
將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘
泵與電動機軸不同心
重新調整使之同心
轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直
更換轉子
配油盤卸荷三角槽太短
用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，后一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過緊（有燙手現象）
適當調整更換
泵的轉速太高
按規定轉速使用
油泵的吸油量不足
檢查油液高度
液壓油嚴重污染
拆下濾油器，檢查濾油器是否破損，是否有較多固體吸附，更換濾油器和液壓油
壓力振擺
檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況
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