阿托斯柱塞泵SP-ZH-7P*

阿托斯柱塞泵SP-ZH-7P*
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意大利ATOS葉片泵參數(shù):
ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高
我司除了Atos軸向柱塞泵特點，意大利ATOS葉片泵之外以下也是我司的合作伙伴:
一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR 德國海隆諾冠;日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件， 日本NOK;韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS 美國MAC電磁 法國Crouzet高諾斯二：工控產(chǎn)品德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN， 德國P+F傳感器，;德國TURCH圖爾克， 德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機;日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,SUMTAK（盛太克）編碼器，日本內(nèi)密控NEMICON編碼器，中國臺灣品牌： 中國臺灣亞德克AIRTTAC，中國臺灣金器MINDMAN。本特利變頻器品牌：日本松下，安川YASKAWA，日本ABB，西門子SIEMENS，丹佛斯，三菱三：液壓元件美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動液礌壓，VICKERS威格士 美國MOOG穆格，MURR穆爾,美國FAIRCHILD仙僮，美國Rosemount羅斯蒙特，美國哈希HACH，德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂， 德國HYDAC-賀德克，德國E+H 日本油研（YUKEN） 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI豐興，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯
工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論
①柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
②柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
④轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
3.國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵
國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。
國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體
國產(chǎn)智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫(yī)藥、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。、
ATOS比例閥現(xiàn)貨型號@ATOS防爆閥，ATOS系列產(chǎn)品常用型號選型參考：
DLKZOR-TE-140-L73/I、DLHZO-TE-040-L73/I
SP-ZH-7P、DPZO-AE-373-D5/EI32
DPZO-AE-271-D5/EI32、RZGA-A-010/100/PA-M/7
DLHZO-TE-040-V71、DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-V31、DLHZO-TE-040-L11
DHZO-A-071-S5、PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-5090/1D、LIQZO-LES-PS-502/L4/Z/PE
LIQZO-LES-PS-503L4/Z/SP/C、RZMD-AES-BC-010/315/I
AGMZO-TERS-PS-10/315/I、DKZOR-TES-PS-171-S3/I
KZGO-AES-PS-033/315/I、LIQZO-LES-PS-16-2L4/I
CC80/45*110-S308A、CK-63/45*90-V008-25
DHZO-A-071-S5、E-ME-AC-05F阿托斯atos
ARE-06/350VF 、ARE-15/350VF
AGMZO-TERS-PS-010/315 、AGMZO-TERS-PS-10/350
Plug SP-ZH-7P、3DREP6C-10B/25A24NZ4M
DKZOR-TE-173-D5/I40、DPZO-AE-373-D5/EI32
DPZO-AE-271-D5/EI、DLHZO-TE-040-L5140
DLHZO-TE-040-L7140、AGMZO-A-032/315
SDHI-0711-X230/SP66、SDHI-0713-X230/SP66
DLOH-2C/R-U-SP666-24DC、DLOH-3C/WP-U24DC
DLOK-3A-OX24DC、DPZO-A-251-L5/GB
DPZO-A-351-L5/GB 、E-K-32M
E-ME-AC-01F、HMP-013/210/R
HR-012/4 、KR-012/2
LIQZ0-LE-322L4/Q、LIQZO-TE-322L4/Q（include DHZO-ATE-060-S3/TQ32SA-20/Q）
RZMO-A-010/315、RZMO-A-030/315
LIQZO-TE-162L4/IE-RI-TE-01H、ARE-06/100VF
ARE-15/100VF、AGMZO-A-20/350
970255 AGMZO-A-20 /350、970255 AGMZO-A-20 /350
AGRCZO-A-10/100、E-M1-AC-01F
ARE-06/50VF、ARE-15/15VF
DPZO-TE-373-L5/I + ZH-7P、LIQZP-LES-PS-802L4
E-ME-AC-01F/I/AI、RZGA/M-A-010/100/PA-M/7
050419MAP-160/E/20306HC5105282、RZMO-TERS-PS-010/315
DHI-0631/2/A23、DLOH-3A-U21
DPHI-2631/A-X24DC、050252AGMZO-TERS-PS-10/210/I
DPZO-AE-273-L5
DLHZO-TE-040-L71 40 DLKZOR-T-140-L71 41 DLKZOR-TE-140/T73 41 DLKZOR-TE-140-L71
DLOH-2A-UX 24DC 21 DLOH-2C/WP-UX24DC DLOH-3C-UX 230RC 21 DLOH-3C-UX 24DC 21
DLOK-3C-OX 24DC 20 DPHI-1631/2/D 40 DPHI-2631/2/D 31 DH-0111/C50
(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見表1-6。
表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
頂蓋處螺絲松動，軸向間隙增大，容積效率下降
適當擰緊螺釘，保證間隙均勻、適當（間隙為0.04～0.07 mm)
個別葉片滑動不靈活
清洗。清洗后仍不靈活時，應單槽調(diào)配，使葉片
定子內(nèi)表面磨損，葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸
定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處
配流盤端面磨損嚴重
更換
葉片與轉(zhuǎn)子裝反
使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向*
系統(tǒng)泄漏大
逐個元件檢査泄漏，同時檢查壓力表是否被臟物堵塞
(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見表1-7。
表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法
常見故障及其原因
排除方法
油面過低，油液吸不上
檢査并加注到規(guī)定油標線
油液黏度過大，使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動不
靈活
一般用20#液壓油或22#汽輪機油
配油盤端面與殼體內(nèi)平面接觸不良，高低壓腔串通
整修配油盤端面
泵體內(nèi)部有砂眼，高低壓腔串通
更換
電動機轉(zhuǎn)向反了
糾正
(3)泵的噪聲過大。泵的噪聲過大的原因及排除方法見表1-8。
表1-8泵的噪聲過大的原因及排除方法
常見故障及其原因
排除方法
濾油器堵塞，吸油不暢
淸洗
吸入端漏氣
用涂黃油的方法，逐個檢査吸油管接頭處，若噪聲減少應緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。
泵端密封磨損
在軸端油封處涂上黃油，若噪聲減小，應更換油封
泵蓋螺釘由于振動而松動
將螺釘連接處涂上黃油，若噪聲小，應緊固螺釘
泵與電動機軸不同心
重新調(diào)整使之同心
轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直
更換轉(zhuǎn)子
配油盤卸荷三角槽太短
用什錦銼適當修改，使前一葉片過卸荷槽時，后一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過緊（有燙手現(xiàn)象）
適當調(diào)整更換
泵的轉(zhuǎn)速太高
按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用
油泵的吸油量不足
檢查油液高度
液壓油嚴重污染
拆下濾油器，檢查濾油器是否破損，是否有較多固體吸附，更換濾油器和液壓油
壓力振擺
檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關。
臥式柱塞泵
臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動活塞做往復運動，實現(xiàn)吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之后，必須等液壓油箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
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阿托斯柱塞泵SP-ZH-7P*